Zeit

Thema

Referent

16:00

Begrüssung

Peter Anderegg,
Cluster Manager

16:10

Designwerk – Wie sich Grenzen erfolgreich verschieben lassen – Technologie, Herausforderungen und Fortschritte auf dem Weg zum elektrischen Schwerverkehr (Key Note)  

Die Elektrifizierung des Schwerverkehrs galt lange als physikalische und wirtschaftliche Unmöglichkeit: zu schwer, zu teuer, zu ineffizient. Doch wo andere Grenzen sahen, hat Designwerk Technologies sie systematisch verschoben – mit konsequenter Eigenentwicklung, vertikaler Integration und einer kompromisslosen Ingenieurskultur.

Der Vortrag beleuchtet, wie elektrische Nutzfahrzeuge Realität wurden, wo heute noch physikalische und infrastrukturelle Barrieren liegen – und was es braucht, um sie zu überwinden. Anhand realer Projekte zeigt Markus Erdmann, wie Technologie, Systemverständnis und Ausdauer zu disruptiven Ergebnissen führen. Gleichzeitig geht es um das, was man selten auf Folien sieht: Rückschläge, Fehlversuche und Learnings, die den Weg zum Erfolg geprägt haben.
Abschließend wagt der Vortrag einen Blick nach vorn: Battery-buffered Megawatt-Charging, intelligente Energiesysteme und die nächste Generation modularer Hochvolt-Batterien werden den elektrischen Schwerverkehr endgültig in die Breite bringen – und damit auch unser Verständnis von Energie, Mobilität und Systemarchitektur neu definieren.

Markus Erdmann,
Product Manager, Designwerk Winterthur

16:45 

Der Axialflussmotor im Serienfahrzeug – hohe Leistungsdichte bei geringem Gewicht    

Seit 30 Jahren bietet SWD AG Prozess Knowhow und Produktionstechnologie für Elektroblechpakete in e-Motoren an. Erstmalig industrialisiert die SWD AG nun Bauteile für Axialflussmotoren, welche bald in Serienfahrzeugen zum Einsatz kommen.
Der Axialflussmotor zeichnet sich mit einer hohen Leistungsdichte, hohem Drehmoment bei geringem Gewicht aus.
Kein Wunder wurden damit bereits mehrere Weltrekorde im Fahrzeugbereich gebrochen.

Bei SWD liefert neueste Fertigungsverfahren und eine unübertroffene Qualität und Leistung bei Elektroblechpaketen. Thomas Stäuble, CEO SWD AG wird die Geheimnisse des Axialflussmotors aufzeigen und die Leistungsfähigkeit von SWD’s Konzepten erläutern.

Thomas Stäuble,
CEO, SWD AG

17:15 

Sind die Solid State Batterien die Zukunft für e-Fahrzeuge? -
Batterietechnologien: Stand der Forschung, Trends und Anwendungen

All-Solid-State-Batterien, bei denen der brennbare flüssige Elektrolyt durch einen nicht brennbaren festen Elektrolyten ersetzt wird, versprechen eine deutlich verbesserte Energiedichte, schnelle Ladefähigkeiten und eine verbesserte Betriebssicherheit. Derzeit gibt es jedoch keine All-Solid-State-Batterietechnologie, die in Bezug auf die Leistung mit den heutigen Lithium-Ionen-Batterien konkurrieren kann.
Innovationen in der Batterietechnologie stehen im Zentrum zahlreicher Projekte, um den steigenden Anforderungen an mobile und stationäre Energiespeicherung und Nachhaltigkeit gerecht zu werden. Neben der Weiterentwicklung etablierter Lithium-Ionen-Batterien rücken Festkörper-, Natrium-Ionen- und Salzbatterien zunehmend in den Fokus, da sie neue Chancen bieten.
Dr. Meike Heinz wird einen Überblick über aktuelle Trends und die Schweizer Forschungslandschaft vermitteln, welche Technologien das Potenzial haben, die Energiespeicherung der Zukunft zu prägen.

Dr. Meike V. F. Heinz,

Scientist, Materials for Energy Conversion, EMPA Dübendorf

17:50

Schlussbemerkungen und Verdankung

Peter Anderegg,
Cluster Manager

18:00

Apéro und Diskussion, F&A mit Referenten